Топливный кризис в небе: авиакомпании готовятся к массовым отменам рейсов

Цены на авиатопливо бьют рекорды, но теперь у отрасли появилась новая, более серьёзная головная боль: его может попросту не хватить. С конца февраля, после ударов по Ирану, стоимость галлона авиакеросина в США взлетела почти вдвое. Ситуацию усугубляет фактическая блокада Ормузского пролива, через который шли ключевые поставки нефти и нефтепродуктов.

Это уже вынуждает перевозчиков задуматься о радикальных мерах — массовом сокращении полётов, особенно на дальнемагистральных направлениях. Карстен Шпор, глава Lufthansa, в обращении к сотрудникам подтвердил: в компании созданы специальные группы, которые готовят планы на случай нехватки топлива. В худшем сценарии часть самолётов придётся поставить на прикол.

США производят много своего топлива, но это не панацея. Самолёты заправляются в пунктах назначения, поэтому американские авиакомпании на международных рейсах всё равно уязвимы. Скотт Кирби, CEO United Airlines, уже заявил, что перевозчику, вероятно, придётся сократить число рейсов в Азию. По его словам, Западное побережье США особенно чувствительно к любым перебоям из-за нехватки нефтеперерабатывающих мощностей.

Авиакомпании в срочном порядке корректируют расписания на ближайшие месяцы, отказываясь от наименее рентабельных рейсов. Аналитики UBS фиксируют снижение планов по росту перевозок и прогнозируют новые волны отмен. При этом спрос на перелёты остаётся высоким, что пока сдерживает панику. Но топливо — вторая по величине статья расходов после зарплат, и бесконечно компенсировать его рост за счёт пассажиров не выйдет. United, JetBlue и Delta уже повысили плату за провоз багажа.

Исход этого кризиса теперь зависит от двух факторов: как долго продержатся запредельные цены и выдержит ли их кошелёк обычного путешественника. Если высокие цены на бензин и общая экономическая неопределённость заставят людей экономить, авиакомпании столкнутся с двойным ударом. Как отмечают в рейтинговом агентстве Fitch, устойчивость финансовых показателей перевозчиков сейчас под большим вопросом. Летний сезон станет для отрасли настоящей проверкой на прочность.