Танкеры готовятся к прорыву: что изменит сделка США и Ирана в Ормузском проливе

Ормузский пролив, который последние месяцы напоминал брошенную трассу, может ожить уже в ближайшие недели. Если сделка между Вашингтоном и Тегераном пройдет без сбоев, трафик через стратегический водный путь взлетит почти до половины довоенного уровня. Такой прогноз дают аналитики компании Kpler, специализирующейся на данных о торговле.

Ожидается, что соглашение подпишут в пятницу в Швейцарии. Оно предполагает открытие пролива и снятие морской блокады Ирана. Напомним, что 28 февраля США и Израиль нанесли удары по иранским объектам, после чего Тегеран начал атаковать танкеры. До этого через Ормуз проходило около 20% мировых поставок нефти.

По оценкам Kpler, после подписания документа количество судов, проходящих через пролив, может вырасти до 40 в день — это 40% от прежних 100. Первыми пойдут танкеры, которые застряли в Персидском заливе с полными грузами. Таких насчитали 118 штук, и они могут покинуть регион за две недели.

Однако эксперты предупреждают: этот всплеск — разовая акция, а не устойчивый тренд. Главный вопрос — сколько судов войдет в залив после того, как пробка рассосется. По словам ведущего аналитика Kpler Мэтта Райта, в первые 30 дней действия сделки число танкеров, заходящих в Персидский залив, может достигнуть 12 в сутки — это половина от довоенных показателей.

Осторожные перевозчики пока выжидают. Они присматриваются: не будет ли атак и мин? Как только первые суда пройдут без проблем, страховые ставки начнут падать, и бизнес пойдет веселее. Глава компании Frontline Ларс Барстад уверен: «Суда начнут двигаться очень быстро, как только подпишут сделку». У самого Frontline пять танкеров застряли в заливе.

Но есть и риски. США и Иран, похоже, по-разному понимают условия. Иранские СМИ пишут, что 60 дней проход будет бесплатным, а потом проливом будут управлять Тегеран и Оман. Вице-президент США Джей Ди Вэнс заявил: Вашингтон рассчитывает, что пролив останется бесплатным навсегда.

Отдельная головная боль — мины. Президент Трамп отмахивается от этой угрозы, но госсекретарь Марко Рубио признал: Иран заминировал большие участки пролива. Судоходная ассоциация Bimco бьет тревогу: «Ситуация остается крайне рискованной, и судам пока не стоит начинать транзит». В общем, прорыв блокады может случиться, но без драмы не обойдется.