Китайский гигант BYD вырывается в лидеры: как изменилась карта мирового рынка электромобилей

Мировой рынок электромобилей ждал этого момента несколько лет. В конце 2025 года китайская компания BYD официально обошла Tesla по объёмам продаж машин на чистой батарее. Это не просто смена лидера — это знак новой эпохи, где доминирующую роль играют амбиции и промышленная политика Китая.

Ещё в 2011 году Илон Маск откровенно смеялся, когда его спрашивали о BYD как о конкуренте. Тогда компания из Шэньчжэня, начинавшая как производитель аккумуляторов, только выходила на автомобильный рынок. Сегодня ситуация кардинально иная. В четвёртом квартале 2025 года продажи Tesla упали на 16%, в то время как BYD, пользуясь мощной государственной поддержкой и собственными технологиями, поставила рекорд.

Секрет успеха BYD — в тотальном контроле над цепочкой производства. Компания сама делает батареи, включая знаменитые безопасные Blade Battery, и собирает машины. Это позволяет быстро снижать цены и предлагать модели на любой вкус — от бюджетных городских малолитражек до премиальных седанов. В Китае, где каждый второй новый автомобиль теперь с электродвигателем, BYD регулярно обходит Tesla с разгромным счётом.

Пока Tesla столкнулась с отменой господдержки в США и ценовой войной, BYD уверенно движется по миру. Несмотря на новые пошлины в Европе, китайский производитель уже обогнал американского конкурента по регистрациям в мае 2025 года. В США высокие тарифы пока защищают местный рынок для Tesla, но BYD наращивает присутствие в Азии, Латинской Америке и Венгрии.

Битва гигантов вышла далеко за рамки корпоративного соперничества. Это противостояние двух моделей: футуристического высокотехнологичного бренда Tesla и эффективного промышленного конгломерата BYD, который делает ставку на доступность и надёжность. Исход этой гонки определит, на чьих условиях будет развиваться мировая электрическая мобильность в ближайшее десятилетие.