Глава Saudi Aramco: нефтяной рынок не придет в норму раньше 2027 года, если Ормуз останется закрытым

Мир может забыть о стабильных ценах на нефть до 2027 года. Такое мрачное предупреждение сделал глава крупнейшей нефтяной компании планеты Saudi Aramco Амин Нассер. Если Ормузский пролив не откроется в ближайшие недели, восстановление рынка затянется на годы.

«Даже если пролив откроется сегодня, потребуются месяцы, чтобы рынок пришел в равновесие. А если открытие задержится еще на пару недель, нормализация растянется до 2027 года», — заявил Нассер инвесторам на отчетной конференции по итогам первого квартала.

Ситуация в проливе остается критической. Иран фактически перекрыл этот узкий морской коридор, соединяющий Персидский залив с мировым океаном, еще в начале марта. До войны через Ормуз проходило около 20% всех мировых поставок нефти. Сейчас — от двух до пяти танкеров в сутки против 70 до конфликта.

Переговоры между США и Ираном зашли в тупик. Президент Трамп заявил, что перемирие с Тегераном висит на волоске после того, как он отклонил иранские контрпредложения по завершению войны.

Главная головная боль рынка — хаос в танкерном флоте. По словам Нассера, более 600 судов, в основном нефтяные танкеры, застряли в Персидском заливе. Около 240 кораблей стоят в очереди на проход через Ормуз. Многие из них могут просто уйти в другие регионы — слишком долго они простаивают без дела.

«Флот перемешан, часть танкеров оказалась не в тех точках, где они нужны», — объясняет Нассер. Чтобы наладить цепочки поставок, суда придется перебрасывать из одних частей света в другие. Даже по самому оптимистичному сценарию на это уйдут месяцы.

Каждую неделю простоя Ормуза рынок теряет 100 миллионов баррелей нефти. Общие потери уже превысили миллиард баррелей. Правда, около 880 миллионов удалось компенсировать за счет перенаправления потоков по трубопроводу Saudi Aramco «Восток-Запад» и распечатывания стратегических резервов.

Компания нарастила мощность этого трубопровода до 7 миллионов баррелей в сутки — он позволяет доставлять нефть из Саудовской Аравии в Красное море в обход Ормуза.

Но запасы нефти тают на глазах. Особенно быстро расходуются бензин и авиакеросин. «К летнему сезону путешествий и отпусков уровень запасов может упасть до критически низких отметок», — предупреждает Нассер.

Он называет происходящее крупнейшим энергетическим шоком в истории. Напряжение в глобальных поставках растет с каждым днем. И если политики не договорятся, 2027 год может стать годом не восстановления, а новой реальности — с дефицитом и высокими ценами.