Бензин бьет по карману: как война с Ираном превратила Tesla в выгодную покупку

Когда цены на бензин взлетают до небес, электромобили вдруг начинают выглядеть очень привлекательно. Именно это и произошло после удара США по Ирану и последовавшей блокады Ормузского пролива. Tesla отчиталась о рекордном числе предзаказов за первый квартал 2026 года — такого не было два года. Финансовый директор компании Вайбхав Танеджа прямо связал этот всплеск с ценами на заправках. Даже в США, где покупатели потеряли федеральные налоговые льготы после переизбрания Трампа, заказы пошли вверх.

Хронология событий говорит сама за себя. 28 февраля американские войска нанесли удар по Ирану. Тегеран ответил перекрытием главной нефтяной артерии мира. Цены на топливо рванули вверх. Эксперты говорят, что нормализация займет месяцы, даже несмотря на бессрочное перемирие, объявленное Трампом. Этот энергетический кризис — самый серьезный в истории — обнажил ахиллесову пяту бензиновых машин. И Tesla этим воспользовалась.

За квартал компания поставила 358 023 автомобиля по всему миру, обогнав прошлогодние 336 681. Средняя цена галлона бензина в США перевалила за 4 доллара, а в Калифорнии почти достигла 6. Потребители начали считать деньги. Продажи подержанных электромобилей подскочили на 20% по сравнению с прошлым годом. Медсестра по имени Тан отказалась от внедорожника в пользу подержанной Tesla: «Бензин стал просто непозволительно дорогим». Модели Tesla лидировали по поиску на Cars.com, а цены на подержанные Model Y выросли более чем на 3% за месяц, несмотря на общее падение рынка.

Однако не все так гладко. Интерес к электромобилям растет — в марте он достиг 11,6% по данным Edmunds, — но реальные покупки пока отстают. В некоторых регионах продажи новых машин упали на 26,8% в годовом исчислении, тогда как подержанных — выросли на 28,8%. Tesla превзошла ожидания по поставкам, но не дотянула до прогнозов Уолл-стрит, из-за чего акции сначала упали на 3%. Высокие цены на электромобили и дорогие кредиты сдерживают спрос.

Геополитика лишь подлила масла в огонь. Блокада Ормуза затронула 20% мировых поставок нефти. Перемирие Трампа дало передышку, но скептики сомневаются в быстром решении. В соцсетях бурно обсуждают новость: пользователи связывают рост продаж в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Южной Америке именно с топливным кризисом.

Tesla не почивает на лаврах. Илон Маск анонсировал огромные инвестиции: капитальные расходы вырастут до 25 миллиардов долларов в 2026 году против 8,5 миллиарда в прошлом. Причина — строительство завода по производству чипов Terafab совместно с SpaceX. «Мы упремся в стену, если не начнем делать чипы сами», — заявил Маск. Старое оборудование не справляется с задачами полностью автономного вождения.

Конкуренты тоже не дремлют. Китайская BYD нарастила продажи в пострадавших от кризиса регионах. Глобальные продажи электромобилей бьют рекорды в Австралии (14,5% рынка) и Франции (28%). Заправить BMW 3 Series в Британии стоит больше 110 долларов, а зарядить Model 3 — около 4.

История повторяется: в 2008 году скачок цен на бензин вызвал бум Prius. Сейчас все указывает на то, что электромобили — не временное увлечение, а новая реальность. Если бензин продолжит дорожать, победа будет за электричеством. А Tesla, вложив миллиарды в чипы и автопилоты, готова к этой битве.