Американцам разрешили возить нефть на чужих танкерах: Трамп дал добро еще на три месяца

Белый дом решил не отказываться от временной лазейки в вековом законе. Дональд Трамп продлил еще на 90 дней особое разрешение, которое позволяет иностранным судам перевозить нефть и топливо между портами США. Это значит, что американские компании могут нанимать более дешевые танкеры под чужими флагами, чтобы быстрее залить топливом густонаселенные регионы.

Заместитель пресс-секретаря Белого дома Тэйлор Роджерс подтвердила: президент приостановил действие Закона Джонса еще на три месяца. Этот закон, принятый аж в 1920 году, — священная корова американского судоходства. Он требует, чтобы все грузы между портами США возили только суда, построенные в Америке, ходящие под звездно-полосатым флагом и принадлежащие гражданам США. Но сейчас не до формальностей.

На практике это работает так: нефть с побережья Мексиканского залива теперь можно везти на перерабатывающие заводы Восточного побережья на иностранных танкерах. То же самое касается доставки готового топлива в самые населенные штаты. Раньше за это приходилось платить втридорога американским перевозчикам, теперь рынок немного выдохнул.

Почему это важно именно сейчас? На Ближнем Востоке неспокойно. Из-за эскалации конфликта судоходство через Ормузский пролив — главную артерию для нефти и газа из Персидского залива — практически встало. Страховщики в панике: они подняли премии и пересматривают условия покрытия, потому что рисковать танкерами в тех водах стало слишком дорого. В таких условиях каждая капля нефти на счету, и американцам приходится хитрить, чтобы не остаться без горючего.